Ve son 4 aya girdik, şimdi ne olacak?
Otomotiv sanayi üreticiden bayiye, servisten yedek parça sanayine, lastikten aküye vs. burada listeleyemeyeceğim yüzlerce sektöre hitap ediyor.
Tüm iş kollarını hesaba kattığınızda doğrudan ve dolaylı olarak milyonlarca insana gelir sağlıyor.
Ülkemizin ihracatına yön veren en önemli sektörlerin de başında geliyor.
Sektör ülke ekonomimizin lokomotifi konumunda.
Sektörün büyüklüğüyle ilgili kısa bir bilgi verdikten sonra esas konumuza geçebilirim.
Geçtiğimiz yıllarda otomobil ve hafif ticariye ağır vasıta da eklenince satışlar iki yıl üst üste toplamda 1 milyonu aşarak tarihi bir rekora imza attı.
2017 yılından itibaren otomobil satışları düşmeye başladı.
2016 yılında 756 bin 938 olan otomobil satışları yüzde 4,52 azalarak 722 bin 759’a geriledi.
2018 ise ülke ekonomisi açısından zor bir yıl oldu.
Haliyle otomobil satışları da bu gidişattan etkilendi.
Artan döviz kurlarından etkilenen araçların fiyatları arttı.
Buna yükselen kredi faiz oranları da eklenince otomobil satışları yüzde 32,71 oranında azaldı ve 486 bin 321 adet olarak kayıtlara geçti. Hükümetin satışları artırmak için devreye soktuğu hurda teşviki ve ÖTV indirimine rağmen.
Nitekim 30 Haziran 2019’da sona eren ÖTV indirimi uygulaması 2019’da da satışların düşmesine engel olamadı.
Otomobil satışları geçen yılın ilk 7 ayında 317 bin 894 adet gerçekleşirken bu yılın ilk 7 ayında yüzde 45,96 azalarak 171 bin 776 oldu. Ağustos’ta da otomobil satışlarındaki düşüş devam etmiştir. Yakında Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) satış rakamlarını açıklar.
Ve geldik otomotiv sektöründeki kritik 4 aya.
Tabi son düzlüğü girmeden otomobil satışlarının artması için bir takım girişimlerde bulunuldu:
- Otomotiv şirketleri yılın son düzlüğüne girerken art arda yeni modellerin ya da mevcut modellerin makyajlı versiyonlarının tanıtımını yapmaya başladı.
- Sıfır faizli kampanyalar yeterli olmasa da devam ediyor.
- Bazı bankalar taşıt kredi oranlarını yüzde 1.5’in altına düşürdü.
Tüm bunlar araç satışlarını artırmakta yeterli midir?
Değildir.
Bir kere konutta olduğu gibi taşıt faiz oranları yüzde 1’in altına düşmeli.
Otomotiv şirketleri 12 ay olarak belirlediği faizsiz kampanyalarını daha da uzatabilir.
Hükümet ÖTV indirimini devam ettirebilir.
Bu önerileri çoğaltabiliriz.
Fakat satışların artırılması ve sektörün ivme kazanması açısından en ilginç öneri geçtiğimiz günlerde Doğuş Otomotiv Yönetim ve İcra Kurulu Başkanı ve ODD Yönetim Kurulu Başkanı Emir Ali Bilaloğlu’ndan geldi.
ODD Başkanı Bilaloğlu, “2019 sonuna kadar otomobil grubunda motor hacmi 1.600 cc’yi aşmayan araçlarda ve ticari araç grubunda ÖTV sıfırlanmalı ve KDV indirimi yüzde 1 olarak devam ettirilmeli” önerisinde bulundu.
Bilaloğlu’nun bu açıklamasının ardından bir sürü ‘çatlak ses’ ortaya çıktı.
Hemen ‘böyle bir şey olmaz’ tepkisinde bulunanlardan sadece ‘ses çıktı.’
Herhangi bir öneri gelmedi.
Gelişmeleri yakından takip ediyoruz.
Bakalım, şimdi ne olacak?
Sevgilerle.
