Yatırım yapan kazanır!
HABER: FIRAT İPEK
Türkiye otomotiv ekosisteminde yer alan satış sonrası sektörü hem ülkemizde hem de ihracatta başarılı bir yılı geride bıraktı. 2021 yılında ortalama yüzde 43,5 artış yaşanan sektörde, dağıtıcılar yüzde 42’den fazla büyürken, üreticiler de yüzde 46’ya yaklaştı. Özellikle yedek parça sektörü yüzde 20’den fazla büyüyerek 7 milyar eurodan fazla bir pazara ulaştı. 2022 yılına da olumlu bakan sektör yöneticileri, yatırım yapma konusunda hem fikir değiller.
Sektörle
ilgili açıklamalarda bulunan Otomotiv Satış Sonrası Ürün ve Hizmetleri Derneği
(OSS) Başkanı Ziya Gökalp ve Motor Aşin CEO’su Saim Aşçı, 2021 yılını
değerlendirirken bu yılki hedeflerle ilgili bilgi verdi.
Özalp: Enflasyon oranının üzerinde bir büyüme
bekliyoruz
Üyelerinin
katılımıyla düzenledikleri “Yıl Sonu Değerlendirme” anketiyle 2021 yılını
değerlendirdiklerini söyleyen OSS Derneği Yönetim Kurulu Başkanı Ziya Özalp,
“Üyelerimiz yurt içi satışlarda 2022’nin ilk çeyreğinde geçen yılın ilk çeyreğine
göre ortalama yüzde 22,5 artış bekliyor. Yurt içi satışlarda 2021’e göre bu yıl
yüzde 23,5’e yakın bir artış bekleniyor. Sektörümüzün bu yıl enflasyon oranının
üzerinde bir büyüme gerçekleştireceğini öngörüyoruz” dedi.
“Yaşanan
olumlu tablonun bu yıl da devam etmesinin beklendiği ortaya çıktı. Tüm bunlara
karşın sektörün yatırım planlarını ertelemesi dikkat çekti” diyen Özalp, “bu
yılın ilk çeyreğinde yatırım yapmayı planlayan üye oranı yüzde 38,2 oldu. Bir
önceki ankette üretici üyelerin yüzde 50’si yatırım planlarken, yeni ankette bu
oran yüzde 44,8’e, dağıtıcı üyelerde ise yüzde 54,3 olan oran, bu dönemde yüzde
34’e düştü” ifadesini kullandı.
Aşçı: TOGG önemli bir rol üstlenecek
MOTOR AŞİN CEO'su Saim Aşçı da, “Bireysel otomobil
ihtiyacının artması ve araç fiyatlarında yaşanan radikal artışlar sebebiyle
servis ve bakımların da doğru orantılı olarak arttığını ve Türkiye yedek parça
sektörünün bir önceki yıla göre yaklaşık yüzde 20’den fazla büyüme göstererek 7
milyar Euro’dan büyük bir pazara ulaştı” diye konuştu. Aşçı, “2022’de en büyük
belirleyici unsur, istikrarlı ekonomik göstergelerin oluşuyor olması. Diğer
belirleyici unsur ise hammadde sıkıntısı. Eğer bu problem kronikleşirse ve
teslimatlar gecikirse, tedarik zincirinde önemli bir ayak kırılmış olur ve tüm
otomotiv sektörü olumsuz etkilenir. Yine de 2022 yılına pozitif bakmak
istiyoruz” açıklamasını yaptı. Aşçı şunları söyledi: “Elektrikli araçların
pazar payının artması, yedek parça sektörüne bir ivme kazandıracak ve
mekanikten dijitale, elektroniğe ve yazılıma dönüşümde TOGG önemli roller
üstlenecek. Tüm bu gelişmelerin sonuçlarını önümüzdeki 3 sene içerisinde
göreceğimizi söyleyebiliriz."
"Üye/Üyeler suç teşkil edecek, yasal açıdan takip gerektirecek, yasaların ya da uluslararası anlaşmaların ihlali sonucunu doğuran ya da böyle durumları teşvik eden, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik ya da ahlaka aykırı, toplumca genel kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir İçeriği bu web sitesinin hiçbir sayfasında ya da subdomain olarak oluşturulan diğer sayfalarında paylaşamaz. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk münhasıran, içeriği gönderen Üye/Üyeler'e aittir. MİLAT GAZETESİ, Üye/Üyeler tarafından paylaşılan içerikler arasından uygun görmediklerini herhangi bir gerekçe belirtmeksizin kendi web sayfalarında yayınlamama veya yayından kaldırma hakkına sahiptir. Milat Gazetesi, başta yukarıda sayılan hususlar olmak üzere emredici kanun hükümlerine aykırılık gerekçesi ile her türlü adli makam tarafından başlatılan soruşturma kapsamında kendisinden Ceza Muhakemesi Kanunu'nun 332.maddesi doğrultusunda istenilen Üye/Üyeler'e ait kişisel bilgileri paylaşabileceğini beyan eder. "
Yorum yazma kurallarını okudum ve kabul ediyorum.