Üretime ara yatırıma devam
Art arda yaşanan hadiseler dünya ekonomisini, ülkeleri, şirketleri, toplumları ve bireyleri ziyadesiyle etkiledi. Bütün bu gelişmelerden otomotiv sektörü de payını aldı. Pandemi nedeniyle üretime ara veren otomotiv şirketleri son olarak yarı iletken çip tedariği sorunu nedeniyle de belirli bir süre üretimi durdurduğunu açıkladı.
Çip krizi nedeniyle Türkiye’den Oyak Renault, Tofaş ve Ford Otosan üretime ara
verirken, ardı ardına Audi, Daimler, Ford, Fiat, Honda, Mitsubishi, Nissan,
Subaru, Suzuki ile Volkswagen gibi markalar da bu kervana katıldı.
Fabrikaların kapatılması nedeniyle 2021 yılının ilk 6 ayında 2 ila 4 milyon
arasında otomobil üretiminin azalması öngörülüyor.
Yarı
iletken çip çok önemli
Malum olduğu üzere otomotiv sektörü gelecek planlamasını elektrikli, hibrit,
alternatif yakıtlı ve otonom araçlar üzere kurdu. Yatırımlarını da bu
doğrultuda güncelledi. Dolayısıyla çip, otomotiv markalarının ürettiği araçlar
için çok önemli bir madde.
Çip tedarik sorunu sebebiyle şu an markalar üretime ara verse de elektrikli
ve otonom araç yatırımlarına devam ediyor.
Otomotiv
sektörünün başı dertte
Bu gelişmelerle alakalı konuşan Otomotiv sektörünün duayeni ve
otomobilhaber.com.tr yazarı İbrahim Aybar, “Pandeminin etkisinden kurtulmaya çalışan
global otomotiv endüstrisinin bir süredir yarı iletken çip krizinin başını
çektiği tedarik zorluklarıyla başı dertte. Halen tüm şiddetiyle devam etmekte
olan yarı iletken çip kıtlığı, koronavirüs krizinden kurtulmaya çalışan
sektörün önündeki en kritik konu olarak ortaya çıkıyor” dedi.
Honda’nın
amacı...
Aybar, “2020
yılında en çok satan ikinci otomotiv grubu olan Volkswagen AG CEO’su Herbert
Diess, çip tedariği krizinin otomotiv üretiminde eski günlere dönülmesini
yavaşlatan en kritik tedarik sorunu olduğunun altını çizdi” diye konuştu.
“Bir yandan
da otomotiv sektöründe elektrifikasyon çalışmaları durmaksızın sürüyor” diyen
Aybar, “Avrupa’ da fosil yakıtlı motorlu taşıt üretimi yapan fabrikalarını bu
yıl başında kapatan Honda da tamamen elektrik motorlu taşıt üretimine dönüyor.
Marka, akıllı enerji teknolojileri şirketi Moxia ve British Gas ile Octopus
Energy ortaklığı altında İngiliz tüketiciler için şarj çözümleri getirecek.
Böylece Yüzde 100 yenilenebilir enerji ve dinamik kullanım tarifesine
geçiliyor. amaç, tüketiciler için şarj işlemini basitleştirmek ve ucuzlatmak”
ifadesini kullandı.
"Üye/Üyeler suç teşkil edecek, yasal açıdan takip gerektirecek, yasaların ya da uluslararası anlaşmaların ihlali sonucunu doğuran ya da böyle durumları teşvik eden, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik ya da ahlaka aykırı, toplumca genel kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir İçeriği bu web sitesinin hiçbir sayfasında ya da subdomain olarak oluşturulan diğer sayfalarında paylaşamaz. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk münhasıran, içeriği gönderen Üye/Üyeler'e aittir. MİLAT GAZETESİ, Üye/Üyeler tarafından paylaşılan içerikler arasından uygun görmediklerini herhangi bir gerekçe belirtmeksizin kendi web sayfalarında yayınlamama veya yayından kaldırma hakkına sahiptir. Milat Gazetesi, başta yukarıda sayılan hususlar olmak üzere emredici kanun hükümlerine aykırılık gerekçesi ile her türlü adli makam tarafından başlatılan soruşturma kapsamında kendisinden Ceza Muhakemesi Kanunu'nun 332.maddesi doğrultusunda istenilen Üye/Üyeler'e ait kişisel bilgileri paylaşabileceğini beyan eder. "
Yorum yazma kurallarını okudum ve kabul ediyorum.