Türkiye mikroçip üretebilir
HABER: Fırat İpek
Son dönemde herkesin
konuştuğu ve özellikle otomotiv üretimine olumsuz etki eden konuların başında
mikroçip üretimi geliyor. Yarı iletken maddeden kaynaklı neredeyse tüm markalar
otomotiv üretimlerine ara verdi ya da üretimlerini azalttı. Bu da Türkiye’de
olduğu gibi dünya otomotiv pazarında ciddi arz sıkıntısı meydana getirdi. Bu
sorun arz sorunuyla birlikte de otomobil fiyatların artmasına da neden oldu.
Çok basit bir
örnekle; aynaların otomatik açılıp kapanmasının bile yarı iletken çiplerle
olduğunu düşünürsek, günümüzde hareket eden bilgisayara dönüşen ve dönüşmeye
devam eden bir otomobil için mikroçiplerin hayati öneme sahip olduğunu anlarız.
Mikroçip hadisesi bu kadar önemli ve gündemde iken herkesin aklına şu soru
geliyor: “Türkiye mikroçip üretebilir mi?”
BİLGİYİ ARAMAMIZ VE ÜRETMEMİZ LAZIM
Gündemi
değerlendirmek ve Türkiye otomotiv pazarının durumunu açıklamak için bir grup
gazeteciyle online toplantıda buluşan Otomotiv Sanayicileri Derneği (OSD)
Yönetim Kurulu Başkanı Haydar Yenigün’e “Türkiye’de mikroçip üretim tesisi
kurmak için yatırımcı var mı?” sorusunu yönelttim.
Mikroçip
üretebilmemiz için iki şeye ihtiyacımız olduğunu söyleyen Yenigün, “En önemlisi bilgiye ihtiyacımız var. İkincisi de o bilgiyi
gerçekleştirecek, hayata geçirecek yatırımcıya ihtiyacımız var. Türkiye’de
yeterince bu iş için elini taşın altına sokmak isteyen sanayici var. Ben
paramız olmadığını da düşünmüyorum, paramız da var ama bilgi (know-how)
dediğimiz konu orayı sıkıntıya sokuyor. Bizim yatırımcı aramak dışında esasında
bilgi (know-how) aramamız şart” dedi.
TÜRKİYE’YE YENİ YATIRIM GELECEK
Türkiye’ye yatırım gelir mi, gelmez mi? konusuyla ilgili de
açıklama yapan Yenigün, “Türkiye’de bir çok yerde
olmayan çok değerli üç tane şey var. Çok yüksek kalibre üretiyoruz. Hatta
Avrupa kalitesinin üzerinde kalitede üretiyoruz. Çok esneğiz. Özellikle tedarik
sanayindeki bu sıkıntıları Türkiye’deki firmalar kadar başarılı yöneten ben
hiçbir ülke bilmiyorum. Ve de tabii ki çok verimliyiz. Verimli olmak demek
esasında her zaman var olan bir sistemden en yüksek katma değeri oluşturmak. Bu
üç nedenden dolayı ben Türkiye’ye yeni markaların yatırım yapacağını
düşünüyorum” diye konuştu.
TOPLAM OTOMOTİV ÜRETİMİ YÜZDE 8 ARTTI
OSD’nin açıkladığı Ocak-Eylül verilerini göre, yılın
ilk dokuz ayında otomotiv üretimi bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 8
artarak 921 bin 619 adet, otomobil üretimi yüzde 1 azalarak 571 bin 108 adet
olarak gerçekleşti. Aynı dönemde, otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 9 artarak 671
bin 674 adet olurken, otomobil ihracatı ise yüzde 4 azalarak 401 bin 437 adet
oldu. Bu dönemde, toplam pazar geçen yıla göre
yüzde 15 artarak 582 bin 83 adet düzeyinde gerçekleşirken, otomobil pazarı
yüzde 12 oranında arttı ve 434 bin 800 adet oldu.
"Üye/Üyeler suç teşkil edecek, yasal açıdan takip gerektirecek, yasaların ya da uluslararası anlaşmaların ihlali sonucunu doğuran ya da böyle durumları teşvik eden, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik ya da ahlaka aykırı, toplumca genel kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir İçeriği bu web sitesinin hiçbir sayfasında ya da subdomain olarak oluşturulan diğer sayfalarında paylaşamaz. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk münhasıran, içeriği gönderen Üye/Üyeler'e aittir. MİLAT GAZETESİ, Üye/Üyeler tarafından paylaşılan içerikler arasından uygun görmediklerini herhangi bir gerekçe belirtmeksizin kendi web sayfalarında yayınlamama veya yayından kaldırma hakkına sahiptir. Milat Gazetesi, başta yukarıda sayılan hususlar olmak üzere emredici kanun hükümlerine aykırılık gerekçesi ile her türlü adli makam tarafından başlatılan soruşturma kapsamında kendisinden Ceza Muhakemesi Kanunu'nun 332.maddesi doğrultusunda istenilen Üye/Üyeler'e ait kişisel bilgileri paylaşabileceğini beyan eder. "
Yorum yazma kurallarını okudum ve kabul ediyorum.