Dolar (USD)
34.34
Euro (EUR)
36.35
Gram Altın
2837.47
BIST 100
9420.42
02:17 İMSAK'A
KALAN SÜRE

Otobüsler bakımsız dolaşıyor

Dün yaşanan kazalarla ilgili TOSEF'ten yapılan açıklamada "Her iki kazada da kazayı yapan araçların ağır vasıtalar olduğunu görüyoruz. Burada iki soruyu sormamız gerekiyor. Bu araçların bakımlarının ne sıklıkta yapıldığı ve araçlarda en önemli ekipman olan lastikler ne durumda?" denildi.
Otobüsler bakımsız dolaşıyor
21 Ağustos 2022 21:51:44
Dün yaşanan kazalarla ilgili TOSEF'ten yapılan açıklamada "Her iki kazada da kazayı yapan araçların ağır vasıtalar olduğunu görüyoruz. Burada iki soruyu sormamız gerekiyor. Bu araçların bakımlarının ne sıklıkta yapıldığı ve araçlarda en önemli ekipman olan lastikler ne durumda?" denildi.

Önceki gün Gaziantep ve Mardin’de meydana gelen trafik kazaları hem Türkiye’yi yasa boğdu hem de özellikle yolcu otobüsü ve ağır vasıta araçların bakımının hayati öneme sahip olduğunu gözler önüne serdi. Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Tüm Oto Servisleri Federasyonu (TOSEF) Hakkı Urfa, “Her iki kazada da kazayı yapan araçların ağır vasıtalar olduğunu görüyoruz. Burada iki soruyu sormamız gerekiyor. Bu araçların bakımlarının ne sıklıkta yapıldığı ve araçlarda en önemli ekipman olan lastikler ne durumda?” diye konuştu.

hakkiurfa_ed6cdd28667306ee930f335a74028553.jpg

Bakım ve parça kalitesine bakılmalı

Mardin’deki kazaya sebebiyet veren araç için ‘Freni boşaldı’ ifadesinin kullanılmasının önemli olduğunu söyleyen Urfa, “Burada ağır vasıtalarda özellikle fren bakımlarının ne sıklıkla yapıldığı ve fren aksamlarında kullanılan yedek parçaların kalitesine bakılmalı. Tabi fren bakımını yapan servislerin standardı ve bu servislerde çalışan teknisyenlerin yetkinliklerine de bakılmalı. Tüm araçların ve özellikle ağır vasıtaların bakımlarının zamanında yapılması bu tür elim vakaların ortaya çıkmasına engel olacaktır” açıklamasını yaptı.

Standart dışı onarım yapılıyor

“Yolcu otobüsleri de bakımsız şekilde trafikte dolaşıyor” diyen Urfa, “Yolcu otobüsleri aynı yolcu uçakları gibi belirli sürelerde bakıma alınmalı ve bakım sonrası sefere çıkmalıdır. Fren balataları pabuçlu olarak değiştirilmesi gerekirken daha az maliyetli olan ve mevcut pabuçların üzerindeki balataların değiştirilmesi yöntemi ile yapılan onarımlar hem sağlıksız hem de standart dışı bir onarım tekniği olarak risk teşkil etmektedir. Ayrıca fren bakımı yapılan ve bu bakımlarda fren balataları değişen araçların mutlaka fren testinden geçmesi gerekir” ifadesini kullandı.

En son gelişmelerden haberdar olmak için whatsapp kanalımızı takip edin