Bilim kurgu gerçek oluyor! Uzaya asansörle çıkmak için düğmeye bastılar
Haber: Yunus Akseki
Dünyanın en yüksek kulesi Tokyo Skytree'yi inşa etmesiyle tanınan Obayashi Corporation, uzayın 96 bin kilometresine ulaşacak bir uzay asansörü inşa edeceklerini söyledi.
100 milyar ABD doları değerindeki projenin inşaatına 2025 yılına kadar başlanması ve 2050 gibi erken bir tarihte tamamlanması hedefleniyor. Manyetik doğrusal motorlarla çalışan robot arabalar, roket maliyetlerinin çok altında bir maliyetle insanları ve kargoları yeni inşa edilecek uzay istasyonuna taşıyacak. Bu yolculuk yedi gün sürecek.
Uzay asansörü fikri imkansız değil
Bilim adamları, Mars'a ulaşmanın altı ila sekiz ay yerine, bir uzay asansörü ile üç ila dört ayda, hatta 40 gün kadar kısa bir sürede mümkün olabileceğini öngörüyor.
Uzay asansörleri kavramı yeni değil, ancak böyle bir yapıyı inşa etmek oldukça zorlu ve teknolojik engellerin yanı sıra birçok başka sorun da çözülmeyi bekliyor.
2012 yılında yapılan büyük bir uluslararası araştırma, uzay asansörünün uygulanabilir olduğunu, ancak en iyi şekilde uluslararası iş birliği ile başarılabileceğini ortaya koydu.
Projenin 2025 öncesinde nasıl ilerlediğini görmek için raporu yazan ve şirketin gelecekteki teknoloji oluşturma departmanının bir parçası olan Yoji Ishikawa, Business Insider'a şirketin muhtemelen gelecek yıl inşaata başlamayacağını söylese de şu anda "araştırma ve geliştirme, ortaklık kurma ve tanıtımla meşgul" dedi.
Bazıları böyle bir yapının mümkün olduğundan bile şüphe ediyor.
Uzaya daha ucuz bir rota
İnsanları ve nesneleri roketlerle uzaya fırlatmak son derece pahalıdır. Örneğin, NASA'nın dört Artemis Ay misyonunun fırlatma başına 4,1 milyar dolara mal olacağı tahmin ediliyor. Bunun nedeni, uzaya gitmek için çok fazla yakıt gerektiren ve yakıtın ağırlığı nedeniyle daha fazla yakıt ihtiyacı doğuran roket denklemi olarak bilinen durumdur.
Uzay asansörü, roket ve yakıt ihtiyacını ortadan kaldırmayı hedefliyor. Bazı tasarımlara göre, uzay asansörleri yükleri "tırmanıcı" adı verilen elektromanyetik araçlarla yörüngeye taşıyacak. Uzay mekiği kullanarak kargoyu uzaya taşımak kilogram başına yaklaşık 22 bin dolara mal olurken, uzay asansörü için bu maliyetin yaklaşık 200 dolar olacağı tahmin ediliyor.
Ancak, dünyada uzay asansörü inşa etmeye yetecek kadar çelik bulunmuyor. Şu anda bir uzay asansörü inşa etmenin önündeki en büyük engellerden biri, ipin veya borunun neyden yapılacağıdır. Tipik malzemelerden, örneğin çelikten yapılmışsa, maruz kalacağı muazzam gerilime dayanabilmesi için borunun çok kalın olması gerekir. Ancak dünyada bu kadar çelik bulunmuyor.
Ishikawa'nın raporu, Obayashi Corporation'ın karbon nanotüpleri kullanabileceğini öne sürüyor. Bir nanotüp, kurşun kalemlerde kullanılan malzeme olan sarılmış bir grafit tabakasıdır ve çeliğe kıyasla çok daha hafif ve gerilim altında kırılma olasılığı daha düşük olduğu için uzay asansörünü çok daha küçük hale getirebilir. Ancak nanotüpler çok güçlü olmalarına rağmen aynı zamanda çok küçüktür; çapları metrenin milyarda biri kadardır.
Ishikawa'nın raporuna göre, nesnelerin Dünya'nın dönüşüyle senkronize kalabildiği jeosenkron yörüngeye ulaşırken düzgün bir şekilde dengelenebilmesi için ipin en az 35 bin kilometre uzunluğunda olması gerekiyor. Ishikawa, bunun yerine araştırmacıların tamamen yeni bir materyal geliştirmeleri gerekebileceğini belirtti.
Diğer engeller neler?
Ancak malzeme ne olursa olsun, hâlâ başka sorunlar var.
Johnson, örneğin bir uzay asansörünün ipinin inanılmaz bir gerilim altında olacağını ve kopmaya yatkın olacağını söyledi.
Bir yıldırım çarpması onu buharlaştırabilir. Kasırgalar ve musonlar gibi dikkate alınması gereken başka hava koşulları da var.
"Üye/Üyeler suç teşkil edecek, yasal açıdan takip gerektirecek, yasaların ya da uluslararası anlaşmaların ihlali sonucunu doğuran ya da böyle durumları teşvik eden, yasadışı, tehditkar, rahatsız edici, hakaret ve küfür içeren, aşağılayıcı, küçük düşürücü, kaba, pornografik ya da ahlaka aykırı, toplumca genel kabul görmüş kurallara aykırı, kişilik haklarına zarar verici ya da benzeri niteliklerde hiçbir İçeriği bu web sitesinin hiçbir sayfasında ya da subdomain olarak oluşturulan diğer sayfalarında paylaşamaz. Bu tür içeriklerden doğan her türlü mali, hukuki, cezai, idari sorumluluk münhasıran, içeriği gönderen Üye/Üyeler'e aittir. MİLAT GAZETESİ, Üye/Üyeler tarafından paylaşılan içerikler arasından uygun görmediklerini herhangi bir gerekçe belirtmeksizin kendi web sayfalarında yayınlamama veya yayından kaldırma hakkına sahiptir. Milat Gazetesi, başta yukarıda sayılan hususlar olmak üzere emredici kanun hükümlerine aykırılık gerekçesi ile her türlü adli makam tarafından başlatılan soruşturma kapsamında kendisinden Ceza Muhakemesi Kanunu'nun 332.maddesi doğrultusunda istenilen Üye/Üyeler'e ait kişisel bilgileri paylaşabileceğini beyan eder. "
Yorum yazma kurallarını okudum ve kabul ediyorum.