Türkiye'nin gururu: 'Şimşek'

Savunma sanayimizde yerli ürünlerin geliştirilmesi ve Türk Silahlı Kuvvetleri'nin modernizasyonu ana misyonuyla çıkılan yolda özellikle son yıllarda önemli çalışmalara imza atıldı. Türk savunma sanayi, geliştirilen özgün ürünlerle dünya çapında ses getiren çalışmalara imza atarken, kazandığı bu yetkinlikleri dost ve müttefikleriyle paylaşan bir konuma geldi. Bu doğrultuda ülkemizin en önemli savunma çalışmaları içerisinde yer alan Yüksek Hızlı Hedef İnsansız Hava Aracı (İHA) "Şimşek" büyük beğeni ile görevini yerine getiriyor.Yenisafak.com olarak her hafta yerli projelerimizi mercek altına almaya devam ediyoruz. Bugün Türkiye'de uçak, helikopter, insansız hava araçları ve uydu gibi hava-uzay platformlarının tasarımı, geliştirilmesi, imalatı, entegrasyonu, modernizasyonu ve satış sonrası hizmetleri alanlarında tek teknoloji merkezi olan Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş.'nin (TUSAŞ) geliştirdiği Yüksek Hızlı Hedef İnsansız Hava Aracı (İHA) 'Şimşek'i ele alacağız.Tamamen özgün tasarımTürk Silahlı Kuvvetleri'nin (TSK) hava savunma birliklerinin eğitim ihtiyaçlarını karşılamak için üretilen Şimşek, 2009 yılında Araştırma ve Geliştirme projesi olarak başlatılan özgün bir tasarım. Hava-hava, satıh-hava, uçaksavar ve füze sistemleri ile atış ve radarla takip eğitimlerinde kullanılan, muharip uçakların ve füzelerin uçuş karakteristiklerine yakın özelliklere sahip Yüksek Hızlı Hedef Uçak ihtiyaçlarını karşılayan Şimşek, müşteri ihtiyaçlarına göre şekillendirilebilir açık mimari yapıda tasarlandı.Füze tehditlerine karşı tamamen özgün olarak üretilen Şimşek ile, füze sistemlerinin kilitleme ve atış eğitimleri uygun maliyetle yapılabiliyor.

İlk uçuş ve ilk harekatİlk uçuşunu 4 Ağustos 2012'de başarıyla gerçekleştiren Şimşek, 8 Ocak 2016 tarihinde de Deniz Kuvvetleri Komutanlığınca Sinop'ta gerçekleştirilen atışlı tatbikatlarda ilk harekat görevini başarıyla icra etti. Deniz Kuvvetleri Komutanlığı envanterindeki en ileri teknoloji savunma sistemlerinin eğitim ihtiyaçlarının çözümüne katkı sağlamada kullanılan Şimşek hava araçlarının 2'si, tatbikatta vuruldu.Vurulmadığında tekrar kullanılabiliyorÖzgün yazılımlara sahip uçuş kontrol sistemi ve yer kontrol istasyonu ile uçuş öncesi veya uçuş sırasında tanımlanabilen rota ve manevraları tam otonom olarak gerçekleştirebilen Şimşek'in, sistemde bulunan radar iz artırıcı ve jet motoru ile hava aracının radar güdümlü ve kızıl ötesi güdümlü füze sistemleri tarafından takibi mümkün oluyor. Hava aracı üzerinde bulunan akustik sistemle ateşlenen silahlara olan mesafe bilgisi yer kontrol istasyonuna gerçek zamanlı olarak aktarılabilen Şimşek'in bu yolla atış eğitiminin başarısı takip edilebiliyor.Hava aracının gerekli durumlarda gözle takibini kolaylaştırmak için İz Dumanı Sistemi ve kendisine atılan silahları yanıltmak için de Karşı Tedbir Atım Sistemi bulunuyor, bu sistemler yer kontrol istasyonundan kontrol edilebiliyor.Şimşek, hidrolik fırlatıcı ile piste ihtiyaç duymadan karadan veya gemi platformlarından kalkış yapabiliyor ve vurulmadığı durumlarda tekrar kullanılabilmesi için paraşüt ile karaya veya denize inebiliyor.

Şimşek'in özellikleriu00b760 dakika havada kalma süresiu00b7Azami hız 400 ktsu00b71000ft (350m) ile 15000ft (4500m) (ASL) irtifalar arasında görev kabiliyetiu00b7Menzil 50 kmFırlatıcı ile kalkış,u00b7Paraşüt ile karaya veya denize inişu00b7Gemi helikopter platformlarından kalkış ve kontrolu00b7İleri kompozit teknolojileri ile üretilmiş yapıu00b7Askeri standartlara uyumluluku00b7Özgün "YKİ Uçuş Kontrol Sistemi" ve "Otopilot Sistemi" sayesinde kalkış ve iniş dahil rota / yön / hız / irtifa tutma modları ile tam otonom uçuş kabiliyetiu00b7Yer Kontrol İstasyonu ile görev planlama ve kontrol, uçuş esnasında değiştirebilme özelliğiu00b7Eve Dönüş ve Acil İniş Modları ile acil durumlarda önceden belirlenmiş eve dönüş noktasına gelerek otomatik inişu00b7Gerçek zamanlı kriptolu sayısal uçuş verisi telemetreleri kaydetme ve sonradan oynatabilmeu00b7Sayısal harita otomatik tanıma.