Ezgi ÇelikAnkara
Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) Yönetim Kurulu üyesi ve İstanbul Bahçeli Evler Şoförler ve Otomobilciler Odası Başkanı Halit Yılmaz, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun 5 bin adet taksi kiralanmasına ilişkin yaptığı açıklamanın Bakanlar Kurulu kararına aykırı olduğunu belirtti. Kiralık taksi açıklamasının talihsiz ve kabul edilemez olduğuna vurgu yapan Yılmaz, “Kimse ben yaptım bu iş oldu diyemez. Ülkemizde plaka verilme usul ve esasları vardır” diye konuştu.
Plaka vermenin usul ve esasları bellidir
İBB Başkanı İmamoğlu’nun 5 bin adet taksi kiralayarak ticari taksi hizmeti vereceklerine ilişkin yaptığı açıklamanın taksici esnafı arasında infiale sebep olduğunu aktaran Yılmaz, “İmamoğlu, Avrupa ülkelerindeki nüfusa kıyasla taksi sayılarını belirterek İstanbul’da 30 yıldır yeni taksi plakası verilmediğini iddia ediyor. Kendisine sormak isterim. Hangi Avrupa ülkesinde dolmuş, minibüs veya halk otobüsü var? İstanbul’da bulunan motorize esnaf odalarına hiçbir bilgilendirme ve görüş almadan böyle bir çalışma yapmak buradaki mesleki odaları ve üyelerini hiçe saymaktan başka bir şey değil. Ülkemizde Plaka verilme usul ve esasları yönetmenliğini kendileri Toplu Ulaşım Hizmetleri müdürlüğü internet sitesinde yayınlamışlardır. Adı geçen yönetmenlikte şartlar bellidir. 5393 sayılı ve 5216 sayılı yasalarda 86/10553 sayılı Bakanlar Kurulu kararı ile çelişmeyen kanun maddeleri uygulanır hükmü vardır. Yani sadece gerçek kişilerin katılabileceği ve piyasadaki plaka değerinin yüzde 80 üzerinden ihale yapılır. İhale yapılabilmesi için de ihale ve usul şartlarının tamamlanması gerekmektedir” dedi.
Suçlusu esnaf olamaz
Kendilerinin de kalite istediklerini ve bu konuda alınacak olan kararlara harfiyen uyacaklarını belirten Yılmaz, “İBB Başkanı İmamoğlu ‘Kiralama Modeli’ getireceklerini ve taksinin sahibinin İBB olacağını söylüyor. Her şey İBB’nin kontrolünde olacak elbiseler tek tip olacak, elektronik sistem getirileceği ifade ediliyor. Sayın Başkanın bahsettiği kaliteli hizmeti oda başkanlarımız ve taksici esnaflarımız uzun süreden beri istiyoruz. Kalite sadece tek tip giyimle olmaz. Bununla birlikte her konuda eğitim verilmelidir. İBB’den bir yazılım istedik ama hala cep telefonlarına yüklenecek bir yazılım yapılmadı. Bunun suçlusu esnaf olamaz. İstanbul halkına yakışır bir taksici profili olmasına her zaman katkıda bulunuruz. Kontrolü İBB’de ve şikayet halinde veya noksan bir evraktan dolayı taksilerimiz, minibüslerimiz, servis araçlarımız trafikten men ediliyor. Hata yapan şoförün siciline işleniyor. Puanları dolduğunda araçta çalışamaz hale getiriliyor. 2918 Karayolları Trafik Kanunundan daha ağır cezalarla yönetiliyoruz” ifadelerini kullandı.
30-40 yıllık emek yok edilemez
Ekrem İmamoğlu’nun sürekli istişareden bahsettiğini hatırlatan Yılmaz, bu süreçte taksici esnafının görüşünü hiç almadığını aktardı. Bu konunun sadece taksicileri değil, minibüs, otobüs ve servis araçları dahil tüm toplu ulaşım araçlarını ilgilendirdiğini belirterek, “Covid-19 ile mücadelenin devam ettiği, normalleşmeye çalışılan bir ortamda, 3 aydır sıfıra inen
halen yüzde 30 kapasite ile çalışılan bir ortamda bu konuyu tartışmadan gündeme getirmek manidardır. Ayrıca UKOME’nin görevleri arasında “taksi sayılarını belirlemek” net olarak yazmaktadır. Her türlü taşımacılık hizmetleri, toplu taşıma konuları tamamen UKOME’nin yetkisinde olup, parasal konular tarifeler varsa bunlar Büyükşehir Belediye Meclisinin yetkisindedir. İstanbul da taksi sayısı yetersiz ise tahditli plaka verilmek şartı ile İhale usul ve esasları yerine getirilerek yapılabilir. Kiralık Taksi demek taksici esnafının tahditli plakasını yok etmektir. Esnafımızın 30-40 yıllık emeklerini yok etmektir. Hiçbir esnaf arkadaşım bu plakaları bedava almadı. Hepsi ihale yoluyla bedel ödeyerek aldılar” dedi.