ilk uçuşunu yapan milli uçak KAAN'ın tüm özellikleri

Savunma Sanayii Başkanlığı koordinasyonunda Türk Havacılık Uzay Sanayii tarafından yürütülen Türkiye'nin en önemli teknoloji projelerinden KAAN, ilk uçuşunu yaptı.

Uçuş öncesinde fırlatma koltuğu testleri, tam boy statik testi, kontrol yüzeylerinin atalet ve statik testleri, iniş takımı düşürme testleri, sistem entegrasyon laboratuvarında aviyonik sistem testleri, yakıt testleri gibi aşamaları tamamlayan KAAN, son olarak pistte yavaş ve hızlı taksi testlerini gerçekleştirdi.

KAAN, sabah saatlerinde Mürted Hava Meydanı'nda yeniden piste çıkarak motor çalıştırdı ve ilk kez havalandı.

KAAN'ın ilk uçuşunda pilot koltuğunda test pilotu Barbaros Demirbaş oturdu.

Çok rollü milli savaş uçağı olan KAAN, hem hava-hava hem de hava-yer muharebelerinin gereksinimleri için üstün kabiliyetler sağlamaktadır.

Milli muharip uçak KAAN ile Türkiye, bu seviyede (5. Nesil) uçak üretebilen 5 ülkeden biri olacak.

KAAN, insansız hava araçları, havadan ihbar, kontrol gibi platformlar ve tedarik edilmesi planlanan diğer unsurlarla ortak çalışabilecek.

Türk Havacılık Uzay Sanayii'nin, yüksek hayatta kalma kabiliyetine haiz, güçlü ve atik platformu KAAN; sahip olduğu akıllı ve güçlü savaş kabiliyetleri ile tam bir savaşçıdır.

KAAN'ın geliştirilmesi en önemli adımlardan bir tanesi olan aerodinamik geometrinin belirlenmesi ve en iyileştirilmesi için test faaliyetleri ile en gelişmiş mühendislik araç ve yöntemleri kullanılmıştır.

KAAN ve F-35’in karşılaştırılmasında, KAAN'ın iki motorlu bir uçak olmasına rağmen arkadan çıkardığı ısı ölçüsüyle ABD yapımı uçaktan daha başarılı.

Aynı zamanda F-35'te bulunan radar sistemi 20 sene öncesine ait özelliklere sahip.

KAAN'ı bir diğer öne çıkaran özelliği ise F-35'ten daha fazla mühimmat taşıyabiliyor olması.

Mürettebat 1 - 1

Uzunluk 21 metre (69 ft) - 15,7 metre (52 ft)

Yükseklik 6 metre (20 ft) - 4,38 metre (14,4 ft)

Kanat açıklığı 14 metre (46 ft) - 10,7 metre (35 ft)

Güç kaynağı 2 × GE F110-GE-129 turbofan - 1 × Pratt & Whitney F135 turbofan

İtme gücü (Artyakıcı olmadan) 2 × 17.155 lbs-force (76 kN) - 28.000 lbs-force (125 kN)

İtme gücü (Artyakıcı ile) 2 × 29.400 lbs-force (131 kN) - 43.000 lbs-force (191 kN)

Azami hız Mach 1,8 (2.210 km/sa) - 1,6+ Mach (1.932 km/sa)

Servis tavanı 55.000 fit (17.000 m) - 60.000 ft (18.288 m)

G limiti +9g / -3,5g - 9 G

Aviyonikler ASELSAN AESA Radarı, SAR, IRST, EOTS, DIRCM, Kaska Monteli Nişangah Sistemi - Gelişmiş aviyonik sistemleri

F-35A - MMU KAAN

Radar Northrop Grumman AN/APG-81 AESA radarı - ASELSAN’ın yerli AESA Radarı BÜRFİS

Elektronik Harp Sistemi BAE Systems AN/ASQ-239 Barracuda - Bilgi verilmedi.

Elektro-Optik Hedefleme Sistemi Lockheed Martin AN/AAQ-40 EOTS - TOYGUN (EOTS)

Kızılötesi Arama ve Takip Sensörü CNI IRST (KARAT)

Kaynak: Ensonhaber